salon bruxelles 2013

demain sylv54 et moi allons au sallon de l'auto ect...
ici
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peut être des buggys en expos

somme revenue à notre surprise un seul stand de buggy
on pensait voir les gros cubes les SSV monte en puissance mais à quelles prix

hé oui PGO par l’intermédiaire de pro bike ,il expose deux 600cm3 plus une version 500 en cabriolet , les 150 200 et 250 ne sont plus fabriquées ainsi que les pièces détachées

merci à eux de nous avoir reçus
quelques photos demain

meme plus les pièces
là c'est moche car il y 'a une paire de pgo dans la nature

Des
500 cab des avec impatience

des pièces reste ceux en circulation, les stocks mais la plupart ne sont plus fabriqué car elle venait pour beaucoup de fabrication de petite entreprise chinoise

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pour le cabrio on en avait déjà vue pour certain ici ( il roule pour certain mais!!!!!!! à l' homologation )
celui ci est blanc avec les jantes qui vont bien

en revenir pour les pieces
MSPÏ a encore de quoi faire , les pieces
les plus critique
pour 250
intérieure inverseur et les cardans
le reste peut être adapté modifier soudé ect... il y a ce qu'il faut sur le fofo
parti moteur c'est un kymko grand-dink donc
le 150 - 200
à par l'arbre arrière et l’inverseur qui lui peut être supprimé si jamais il y a plus de pieces , pas évident de pousser en reculant mais bon je le fait depuis un certain temps sur macadam et ca va
moteur c'est un honda GY6 157QMJ il y a de quoi
pour le 200 ?
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en photo

partie SSV
quand on voie les prix de certain cela calme
abordable
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cela calme pour les portes monnaie fragile
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a suivre
les buggys

version cab en 500I ------- homologué .. après chacun prend ces responsabilisée
je l'aurais modifier de cette manière si j'avais opté pour un pgo500
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a suivre

phill54 a écrit:

en revenir pour les pieces
MSPÏ a encore de quoi faire , les pieces
les plus critique
pour 250
intérieure inverseur et les cardans
le reste peut être adapté modifier soudé ect... il y a ce qu'il faut sur le fofo
parti moteur c'est un kymko grand-dink donc
le 150 - 200
à par l'arbre arrière et l’inverseur qui lui peut être supprimé si jamais il y a plus de pieces , pas évident de pousser en reculant mais bon je le fait depuis un certain temps sur macadam et ca va
moteur c'est un honda GY6 157QMJ il y a de quoi
pour le 200 ?
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Pas de panique pour les pièces
Je fais moi même fabriqué tous Les cardans,
tous les pignons internes de l'inverseur du 250,les pivots 150 et 250 et
bien d'autres pièces.Alors il y a de quoi tenir encore un bon moment
Et je trouve toujours des inverseurs gris de 150.

chouette le 500 en cabriolet

voila une bonne réponse d'un pro MSPI
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cela pourra réconforter les poprio et futur poprio de 150 200 et 250 qui reste encore en circulation

longue vie au buggy de poche

freud oui très chouette dans cette version
faudrait qu'il passe par la case homologation il y aurais de quoi en vendre en toute légalités

idem que freud,

dans cette version il est magnifique

chapeau à celui qui l'a réalisé

MSPI a écrit:

Pas de panique pour les pièces
Je fais moi même fabriqué tous Les cardans,
tous les pignons internes de l'inverseur du 250,les pivots 150 et 250 et
bien d'autres pièces.Alors il y a de quoi tenir encore un bon moment
Et je trouve toujours des inverseurs gris de 150.

C'est quand même super bien un pro qui se bouge le popotin pour ne pas laisser ses clients avec un bug sur cales parce qu'il manque une pièce !!!
Moi j'dis : Bravo Patrick !


A+

PS : j'ai pas d'action chez MSPI

Merci Phill de nous faire partager ta virée à Bruxelles !!

A+

pour les photos
Alors le terracross 625 a 8299€ MOINS cher qu' en France
On connait le prix du tracker 9999€ (il nous l' avait annoncé a moins de 10000€ )
Par contre pour les autres , entre 23000€ et 30000€ , pour des véhicules de loisir , je pense que cela s' adresse plus aux habitants du Quatar et en plus je crois que l' on paye le prix de leur importation au prix de 1ere classe en Concorde .....
Le cabriolet 500 PGO est trop mimi , ils ont rajoutés une planche de bord , est il homologué?
Et quand a Patrick (MSPI) , je lui dis un grand BRAVO , et pourvu qu' il dure

MSPI

pas de quoi caddy c'est avec plaisir

petit caisse à outils belge

-
les 600I on commence à le connaitre réservoir de 30 litres pompe a essence extérieure inverseur nouveau modèle jante 14" ect..
-
- - - - - - - - - - sylv54 en pleine discutions sur les différentes modification apportées sur son 500

suite différentes photos du salon

cherok66
attention au tarifs , si tu y va en belgique pour un achat faut ajouter une taxe qui fait que

je précise que MSPI ne fait pas que dans la pièces buggy, il en vend aussi

phill54 a écrit:

je précise que MSPI ne fait pas que dans la pièces buggy, il en vend aussi

Et que même si une pièce ne figure par sur son site, en lui demandant (gentiment) il vous la procure !...


A+

différent modèle
électrique sylv54 et intéressé 1€ pour 100 kms - thermique et le Peugeot 2008 pour mai ma petite pub perso

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- - - - - - - - - - - - - - le 2008 - - - - - - - un hall réservé au ulm - celui ci est électrique avec de grosse lipos les même pour le modélisme capable de voler a 120 km/h durent 1h30 environ son propriétaire va le passer a l’hydrogène capacité de vol poussé à 10 heures son moteur n'est pas plus gros que celui d'une machine à laver -

fin

Merci Phill...

phill54 a écrit:

différent modèle

- - -

Savent plus quoi inventer
Faut qu'ils arrêtent de ou de





A+

slt à tous,

oui, grande surprise ,seul pgo est présent sur le salon...
il me semble que même le 500 n'est plus fabriqué ,il est remplacé par le 600....
il ne reste que ceux en vente chez les vendeurs pour les 500....

quant au ssv , au vu des prix pratiqués, ce n'est pas à la portée du commun surtout avec la situation économique générale ,reste que les explotants agricoles et forestiers mais pour le loisir c'est un gros budget...

reste alors le marché de l'occasion , mais avec tous les problèmes des pièces de rechange ,et là encore chez pgo , nous avons qques professionnels qui s'investissent pour fournir encore les clients.....
les autres marques , déjà au plus fort du marché ,il était difficile de trouver de la pièce ,maintenant devant le desert qui se présente j'en doute encore plus....

la recherche de modification et d'adaptation des pièces de scooter ou d'automobile sera de plus en plus fréquente pour pouvoir continuer à profiter de nos machines ....
chose que je fais déjà maintenant et depuis que je suis rentré dans l'club....
le forum est là aussi pour ça et le partage est tout naturel ici....

phill a posté toutes les photos que j'ai prises aussi ,donc je n'ai rien à mettre de plus en image.

il est bon aussi de dire que nos amis belges proposent ; un billet de train et métro aller et retour , plus entrée au salon au prix de 25e/pers. ......mais aussi pour tout autre manifestation sur le territoire national....
en france ,on pourrait en prendre modèle !!!!!

les buggys finiront par devenir des pièces de musée .......alors bichonont-les afin d'en profiter encore longtemps ....

et que ça roule........

Super les photo phill ,