question sur amortisseurs

à toutes et tous ,voilà je me pose cette question ,concernant la change des amortisseurs ,d'origine sur mon bakus .
 je voudrait savoir si le fait de monter des amortisseurs performants style emc ou ollins ou ? rendrait mon buggy beaucoup plus confortable ,ou non .
 je voudrait que en gros l 'amortissement fasse que dedans  ont  soit pas assis sur des noyaux de pêches des que ont prend un trous ,un truc souple enfin bien amorti quoi , comme un ssv  en gros .
 mais je sait pas si cela est possible avec le changement des amortisseurs .
 donc si vous avez des idées ou des retour d' expériences ,je veux bien les avoir  ,car mettre des € dans des amortisseurs  ça coute un ,non deux bras  ,et si ça ne fait pas autant ne pas les changer ,et changer de machine .
 voilà .

Salut Gabi, j'avais sur un 4x4 Toyota KZJ un support de siège amorti d'origine, c'était bien foutu, il fallait tourner une petite mollette qui permettait de règler l'amortissement en fonction de son poids.


Franchement c'était confortable.

gabi , exemple pour moi sur mon f16

amortisseurs d'origine les même que ceux du fun500 , je suis passer au H&R => 3 fois le prix des origines
confort le même
tenue de route et comportement bien différents , s’écrase moi dans les courbes ect..

donc confort rien de plus ,mais tenue de route bien différente

En fait ce qui manque pour que ce soit confortable, c'est trente ans de moins au chauffeur.............
c'est du vécu pour moi...........

  T'inquiète , pour lui aussi ...  
 Perso sur le mien il y a des EMC ,ils y étaient quand je l'ai acheté.
 Donc pas possible de comparer avec ceux d'origine,mais absolument rien a voir avec ceux d'origine du 250 PGO. Là je trouve un changement en beaucoup mieux.
 A+

J'ai monté des Gaz Gold (alu) avec réglage (mono) sur mon bakus, outre le fait de gagner presque 5kg, ça amorti largement mieux qui ceux d'origine même si le ration detente/compression n'est pas des plus adapté, il manquerai aussi reglage lent/rapide mais bon , pour le prix d'un EMC tu as les 4 Gaz Gold.
Aussi avec de bons amortos tu gagne en débattement.

Gabi ,  déja ,  ta essayé de réglé ceux  d'origine ,  dévisse à fond  c'est déja plus  souple  .

Merci pour vos retour les gars ,pour la tenue de route c est pas ma grande priorité je l avoue car sur route je ne fait pas à fond car je suis Denis qui est père tranquille .c est surtout dans les chemins ou ma se plein des coup de raquettes ,
Phiphi quand ton buggy roulera faut que tu essayé avec ma femme voir si elle le trouve plus doux ou non .si oui je les changerais je pense ,ça coûtera moin que de changer de bug .sinon .....
Plusieurs solutions possibles .

Zekill je connait pas je vais jeter un œil voir .
Denis ,même si je dévisse la vis de maintient et compression du réassort c est pas top ont est scoues comme des grains de riz dans un wok .
Ce qui est tout de même normal pour un produit qui est brider .

Gabi, je t'assure que la solution du support de siège amorti, c'était vraiment un gros plus niveau confort et pour économiser ses vertèbres en TT...
Après a voir dans les casses spécialisées 4x4 ce que ça peut valoir d'occase.

Gabi si tu veux ,tu viens passer le We prochain et tu reparts avec mes amortos pour essais !?
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