PGO 150 Canoman.. Bilan des 3 premiers mois.

Déjà quelques mois, et je ne m'en lasse pas. Pour une découverte je suis vraiment satisfait.

Je songe déjà aux prochaines évolutions sans pour autant vouloir changer de modèle.

Donc en vrac:

En rando baja, perte de la goupille = perte de l'écrou = parte de la roue. Retrouver la roue, aucun souci; par contre lécrou.. Je suis rentré sans écrou..



Suite a quelques amorces de tonneau frontal, j'ai bricolé un stinger


Nouveau gag, gros jeu latéral dans l'arbre, je décide de contrôler les roulements



Les roulements sont fatigués, mais ça vient pas d'eux.. après un petit cogitage, je me rends compte que c'est tout simplement le tube de protection de la couronne d'arbre qui est enfoncé, et qui a écarté les bras où se fixent les roulement.. Donc coup de disqueuse, serre joint, soudure. C'est neuf.



Au remontage, j'en ai profité pour retourner les jantes, ça fait moins "fauteuil roulant".

Ensuite cherchez l'erreur:
-


Trouvé? NAN? Arf le naze

Le bras de direction gauche a été ressoudé.. trop ouvert

Du coup, en plus d'avoir un débattement différent entre la droite et la gauche, l'épure de jeantaud est modifié.. avec certainement un point d'intersection au niveau du moteur..
Je verrai ça plus tard, quand je rajouterai les renfort aux bras.

Sinon le support de plaque est ravi de mon style de pilotage.



Voilà! Quelques vidéos pour vous, enjoy les gars!

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les photos en vignettes merci
freud

ça roule comme même pas mal un 150 merci pour les vidéos

,
Bah dis donc, tu roules toujours comme ça ou c'est juste pour la vidéo ?
Pas trop de casse ?

A+

bien les vidéos
je pense que tu vas souvant sortir le post à souder

canoman

le rétro de gauche est en option sur le 150cc
meca

Merci pour vos encouragement,

Le rétro gauche est toujours dans mon sac depuis le jour où une branche l'a sauvagement agressé. Pour le droit, rejoindre le sac n'est qu'une question de temps.

Pour ma façon de rouler. Oui. Je roule tout le temps comme ça. La seule loi qui me modère, c'est E=MC².


Entre parenthèse, je recherche une fourchette d'inverseur.. J'en ai trouvé sur un site, mais si l'un d'entre vous en a une qui sert a rien, je suis preneur.

Je recherche aussi un moteur plus gros; 250/400/500cm3 type scooter.

Merci

un 250 majesty de chez yam

Je suis intéressé

y a plus qu'a
regarde mon poste 250 monoblackjesty tout est la

Merci !!!!!!

Dommage que les miniatures ne soient pas visibles en grand.

bhein quand je clique dessus elle s'ouvre en grand

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phill

elles ne s'ouvrent pas toutes

bien, bien les vidéo il a l'aire d'avoir de la puissance

Merci, pour la puissance... on va dire que l'objectif de la Gopro y fait beaucoup :P

Phil, j'ai trouvé un moteur 250 majesty dispo, mais il me faudra la liste des éléments indispensables a son fonctionnement..
Je suppose Moteur, faisceau, cdi.. et?

Merci

moi j'ai acheté le scoute complet pour être sur d'avoir tous les éléments

mon scooter est de 1996 donc pas d'abs ect....

attention cela ne ce fait pas comme ça en un tour de main
faut renforcer le châssis moteur supprimé les biellettes d'amortissement
échappement faut tout revoir
récupérer la roue arrière pour le support du pignon
circuit de charge avec le régulateur
le tci pour moi c'est le plus simple
pompe a essence

ect.....
j'ai passé tous l'hiver dessus pour avoir le résultat que j'ai
il roule bien pour son poids de 260 kgr environ a vide , 95 - 100 km/compteur voiture

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jean-luc ma été d'une grande aide pour les branchements ect....

Je me doute qu'il va falloir modifier pleins de truc et j'aborde la modif a la cool, entre la construction d'un Buggy type "Ultra4" et la finition d'un supermot légèrement plus trop d'origine

J'avais pas pensé a la pompe a essence.

Donc:
faisceau moteur avec Tci et régulo,
Pompe carb,
Moteur bien sûr,
Roue (vraiment nécessaire? ou autre solution possible type soudure ou usinage d'un pignon)

Le "etc" c'est pour?

il faut la roue arrière pour récupérer les cannelures , c'est ce que je fait avec mon tour
calcul du pignon par rapport au roue arrière

bobine d'allumage
radiateur -ventilateur

Pas besoin du neiman ni du compteur donc. Bonne nouvelle
Je poste ma liste au vendeur

Pas de news du vendeur

Du coup j'en ai profité pour acheter un treuil pas cher.



ensuite je suis allé roulé.

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Et j'ai rien cassé... enfin la plaque n'aime vraiment pas ma conduite.



La barre du cadre moteur vient toucher.

Aujourd'hui top chop: