SECMA FUN 500

Rappel du premier message :

Qu'est-ce qui se passe il n'y a pas de Secma fun 500 à vendre, ils sont trop au top.

toujours pas de fun 500 ; j'ai acheté un kart cross pour m'amuser sur circuit l'année prochaine (à 15kms de chez moi)

construction artisanale ; pas chere , du costaud , et surprenant , plus large que le F16 turbo !!!
les roues avant passent tout juste au niveau des rampes ; impossible pour les roues arrieres
j'ai du utiliser une girafe pour redescendre le kart pour ne pas casser mes feux arrieres ; je vais me bricoler des roues etroites juste pour le transport !

 ça ne sera pas les mêmes sensations qu'avec un fun 500 

je dirais mm tout le contraire .(route interdites ) .

routes interdites , je sais ; heureusement , le circuit n'étant pas loin , j'y serai assez rapidement avec le plateau
de toute façon , sans differenciel , la conduite est assez bizarre sur du goudron (on dirait un char )
sur le terre , no problemo , tout en glisse , que du plaisir
depuis juilet , j'attends toujours la mise en vente d'un fun 500 dans mon departement ; déja eu un premier contact avec le vendeur ; accord sur le prix ; il devait le remettre en route et me rappeler pour le recuperer ; je l'ai recontacté en aout ; il n'a pas eu le temps de s'en occuper ! 
il y a des acheteurs fantômes mais aussi des vendeurs bizarres
particularitée de ce fun 500 :le buggy est motorisé par un moteur accouplé d'origine avec la boite de vitesses !? le rapport poids/puissance est assez sympa
pour ceux qui etaient au dernier meeting secma ,un fun 500 d'origine tournait sur circuit ; il a surpris tout le monde car ses passages en courbes etaient aussi rapides que ceux des F16 ; on ne le doublait que lors des accélérations ...
pas de secret , light is right

apres de tres longs mois de recherche , j'ai réussi à acheter un fun 500 ; le vendeur de mon departement m'a rappelé pour me dire qu'il l'avait remis en route et que je pouvais le recuperer ; malgré la neige de ce matin , j'ai attelé ma remorque et suis allé le chercher début d'aprem

il est de 2007 ; pas mal de travail pour le rendre beau (ce n'est pas ma priorité) ; je vais essayer de cacher la misere avant les beaux jours et me réhabituer au comportement routier (dans les Vosges) d'un vehicule avec un empattement aussi court ; la 1ere chose avant de rouler va être d'installer un volant extractible et un coupe circuit ; à plus

 ça y est 
tu dis avant de rouler un volant extractible
la priorité serait une bonne révision vidange de tous les fluides , courroie de distrib 
pour la sellerie il y en avait une de f16 sur le bon coin pour pas très cher

ce n'est pas la sellerie que j'avais vu mais ça peu peut etre le faire 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1555934142.htm/

merci pour vos reponses ; je vais contacter le vendeur pour les sieges car les miens sont horribles et ont 2 tailles differentes ( au niveau de l'assise , des fesses !!! )
je vais de toute façon attendre la remontée des températures pour travailler dessus ; l'essentiel est qu'il soit chez moi ; je vais cet été fabriquer une nouvelle partie arriere pour évacuer l'air chaud et essayer de ramener le max d'air frais sur le radiateur

 tondu , de quoi faire au printemps   il manque pas les 2 rétros ?

effectivement , il manque les 2 retros et tout l'habillage interieur ;
je remonterai 2 retros mais l'interieur restera nu ( gain de poids ! )
le plus gros de mon travail va être la fibre de verre ; je vais voir si je peux adapter le capot arriere du turbo ;
les 2 sieges sur le coin coin sont à 200 euros ; aucune idée du prix neuf; j'espere que Gerard aura la gentillesse de me renseigner
à plus

j'ai trouvé les 2 retros dans les sachets de pieces détachées ; la base est cassée , je vais essayer de les fixer sans reglage possible ;
suis impressionné par le poids du moteur 500 cm3 ; il me parait aussi lourd que celui de ma kawa 500 gpz qui a pourtant une boite de vitesses incluse
 le fun a le strict minimum pour rouler

 y a plus qu'à 

désolé de repondre si tardivement ; j'avais contacté le vendeur de ton annonce , mais les sieges etaient déja vendus