fabrication de la 403

  nostalgie , a mon taf l'usinage du carter moteur est plus moderne en 2013  

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Cool, merci!! moi qui ai eu une 403 comme 1ère voiture (alors que mes potes avais des 205 ou Golf) je sais maintenant comment elle était fabriquée!!!!   

 je comprend mieux pourquoi tu es si bon en mecanique buggy

c'est pas du tout pareil!!!

 J'avais acheté ma 403 500frs à l'âge de 16ans. Elle ne tournait plus depuis 15 ans. J'ai entièrement démonté en pièces moteur et l'ai refait entièrement, puis quelques bricoles côté carrosserie.
j'ai roulé avec pendant 2 ans puis est arrivé le contrôle technique et là... elle ne passait pas et trop onéreux pour ma tite bourse de l'époque de réparer. Comme c'était le début des CT, ils faisaient du zèle, pas de discussion possible surtout venant d'un jeune trouduc que j'étaie. Alors je l'ai démonté et vendu tout ce qui était bon, ainsi que le moteur qui a fini sur une 203.

 moi sur ma mob j'avais monté le lion de la 403 sur le garde boue avant

  quand je tire trop sur la box avec youtube  elle   pas pu le regarder en entier mais ça a l'air   c'est le genre de reportage que j'adore

Merci Phill.   

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Pas beaucoup de débit chez nous car transmission par satellite mais nous venons tout de même de réussir à télécharger et visionner ce document.

Je l'ai trouvé extraordinairement intéressant.
Pas beaucoup de sécurité au boulot par contre, les ouvriers de fonderie ou les peintre sans protection par exemple ...
C'est vraiment un document d'archive historique !

Mais a qui était-il destiné au juste ?
Existe-t-il le même genre de film aujourd'hui pour comparer ?

En tout cas


A+

essaierais demain ça rame du cake ce soir ,peut  rien faire .

gabi43 a écrit:

essaierais demain ça rame du cake ce soir ,peut  rien faire .

T'es sur satellite aussi ??

  un pote du boulot me la envoyé , je bosse chez PSA depuis plus de 30 ans a tremery
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je suis conducteur de moyen d'usinage , certain dise régleur , je bosse sur des transfert d'usinage de carter moteur => dans les autres ateliers il y a les culasse vilebrequin bielles arbre a came le brut comme on l'apel viens de Charleville meziere la fonderie et d'autre usine j'ai fait le carter moteur des CX en 1980 sur des bécannes comme on peut le voir dans le film ensuite le carter du moteur XUD le bon vieux diesel increvable des 205 bx ect... le DW et celui que l'on a dans nos voiture moderne le HDI
sur que maintenant les bécanes que je fait tourner sont pilotées par des programmes comme un ordinateur , des avances travaille via des moteur adramat avec variateur ect....
sécurité
port des gants obligatoire , bouchon moulé dans les oreilles - casquette coqué - lunette ect... et cela rigole pas